Elektriakud puhastele elektrisõidukitele

Akud on elektrisõidukite võtmetehnoloogia, mis määrab nende sõiduulatuse ja maksumuse.
(1) Puhtalt elektrisõidukite jaoks vajalikud toiteakud
Elektrisõidukites kasutatavate akude funktsionaalsete ja majandusnäitajate hulka kuuluvad: (1) ohutus; (2) erienergia; (3) erivõimsus; (4) eluiga; (5) Ringhind; (6) Energia muundamise efektiivsus. Need tegurid määravad otseselt elektrisõidukite kasutatavuse ja ökonoomsuse.
(2) Superkondensaator
Superkondensaatorite eelisteks on kõrge kvaliteet võrreldes võimsusega ja pikk tööiga, nõrkusteks aga madal kvaliteet võrreldes energiaga ja kallis ostuhind. Kuid tsükli eluiga võib ulatuda 500 000 kuni 1 miljoni korrani, seega pole ühe tsükli hind kõrge. Paralleelühendus pliiakude ja energiatüüpi liitiumioonakudega võib moodustada suure jõudlusega toitesüsteemi.
(3) Pliiaku
Pliiakude tootmistehnoloogia on küps, hea ohutuse, madala hinnaga ning akude ringlussevõtu ja regenereerimisega. Viimastel aastatel on tänu uuele tehnoloogiale pidevalt ületatud selle puudustest nagu madal erienergia, lühike eluiga, happeline udu laadimisel ja võimalik pliireostus tootmises ning erinevaid näitajaid on oluliselt täiustatud, mis ei saa olla ainult parem. kasutatakse elektrijalgrataste ja elektrimootorrataste toiteallikana, kuid mängib head rolli ka elektrisõidukites.
(4) Liitiumioonakud, mille positiivse elektroodina on liitiumraudfosfaat
Süsiniknegatiivse elektroodiga ja liitiumraudfosfaat-positiivse elektroodiga liitiumakul on hea kõikehõlmav jõudlus: kõrge ohutus, kallis tooraine, kahjulike elementide puudumine, tsükli eluiga kuni 2000 korda ja madala juhtivuse puudusest on üle saanud. Energiatüüpi akude massi ja energia suhe võib ulatuda 120 Wh/kg ja seda saab kasutada paralleelselt superkondensaatoritega, et moodustada suure jõudlusega toiteallikas. Toitetüübi massi ja energia suhe on samuti 70-80Wh/kg, mida saab kasutada eraldi, ilma et oleks vaja superkondensaatoreid paralleelselt ühendada. [5]
(5) Liitiumioonakud, mille negatiivse elektroodina on liitiumtitanaat
Liitiumtitanaadil on laadimise ja tühjenemise ajal minimaalne mahumuutus, mis tagab mootori mehhanismi stabiilsuse ja aku pika eluea; Liitiumtitanaatelektroodil on kõrge asend (1,5 V Li plus/Li elektroodide suhtes), mis takistab aku laadimise ajal liitiumkristallide okste teket, tagades aku kõrge ohutuse. Kuid liitiumtitanaadi kõrge elektroodipotentsiaali tõttu on aku pinge isegi siis, kui see on ühendatud suure elektroodipotentsiaaliga liitiummangaanoksiidi positiivse elektroodiga, vaid umbes 2,2 V, seega on aku erienergia ainult umbes {{4 }}Wh/kg. Sellegipoolest on seda tüüpi akude kõrge ohutuse ja pika eluea silmapaistvad eelised võrreldamatud teiste akudega.