Elektrisõidukite riiklikud eeskirjad

Vastavalt elektrisõidukite laadimisseadmete standardimise üldisele kasutuselevõtule Hiinas, mida koordineerib ja toetab riiklik standardimiskomitee, mida korraldavad tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium, riiklik energiaamet ning riiklik autostandardite komitee, autotööstus. Uurimiskeskus, elektriettevõtete föderatsioon ja elektriteaduste uurimisinstituut koostasid ühiselt projektid "Elektrisõidukite juhtiva laadimise ühendusseadmed, 1. osa: üldnõuded" ja "Elektrisõidukite juhtiva laadimise ühendusseadmed, 2. osa: vahelduvvoolu laadimisliides" Kolm riiklikku standardit "Elektrisõidukite juhtiva laadimise ühendusseadmed. Osa 3: Alalisvoolu laadimisliides"; Riikliku energiaameti, tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi, elektriettevõtete föderatsiooni ja autotööstuse uurimiskeskuse korraldamisel koostasid ühiselt riikliku standardi "Elektrisõidukite väliste juhtivate laadimismasinate ja akuhaldussüsteemide vaheline sideprotokoll". Need neli standardit kiideti heaks ja avaldati 22. detsembril 2011 kui Hiina Rahvavabariigi riiklik standardteade nr 21, 2011 ning neid rakendati alates 1. märtsist 2012 [1-2].
Tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium korraldas 12. mail 2020 kolme kohustusliku riikliku standardi (edaspidi "kolm tugevat standardit") sõnastamise, nimelt GB 18384-2020 "Elektrisõidukite ohutusnõuded", GB 38032-2020 "Safety Requirements for Electric Bus" ja GB 38031-2020 "Safety Requirements for Power Battery for Electric Vehicles", mille on heaks kiitnud ja välja andnud riigi tururegulatsiooniamet ja riiklik standardimisamet ning rakendub 1. jaanuarist 2021