Huvi elektriveokite vastu on suur transpordiettevõtete seas, kes soovivad vähendada oma heitkoguseid ja tegevuskulusid. Elektrimootorid vajavad vähem hooldust kui sisepõlemismootorid. Need on meie tavalised logistikasõidukid, mis sobivad kokku veoauto või kaubakastiga,
mille saab vahetada ka jahutus/küttekastiks.
Vastavalt Viswanathani ja Sripadi hiljuti avaldatud dokumendile piiraks aku kaal ja võimekus keskmise kandevõimega pooleldi umbes 300 miili. "Seda tehnoloogiat peetakse peamiseks potentsiaalseks eristajaks. Kõik tahavad aru saada, kui reaalne see on," ütles tehnoloogiajuht Perry. Kuigi Ryderi Perry kirjeldatud prototüüp jääks tavapäraste diislite võimalustele kõvasti alla, võib Musk noh on leidnud meeldiva koha, kui ta suudab toimetada. Üldiselt on kaubaveotööd piirkondlikud 100–200 miili pikkused reisid. Meie omad võivad ulatuda rohkem kui 100 miili kaugusele ja on teie parkimiseks nii mugav.
Runhorse EV China on juba eksportinud rohkem kui 30 riiki, nagu Saksamaa, USA, Ühendkuningriik, Venemaa, Belgia, Soome, Türgi, Brasiilia, India, Filipiinid ja Jaapan jne. Meie müügisalong asub Belgias (Wiedauwkaai { {1}} Gent); ja meil on CKD tehased Venemaal, Portugalis, Türgis jne. Runhorse pakub meie agentidele erinevaid turunduspoliitikaid, näiteks saavad meie agendid osaleda kohalikel näitustel, ajalehtedes ja ajakirjades jne. Vastavalt tegelikule olukorrale võib anda meie agentidele teatud tüüpi subsiidiumina boksitasusid või reklaamitasusid, mis moodustavad ligikaudu 30 protsenti -50 protsenti kogutasudest. Subsiidiumisumma arvatakse maha agendi järgmistest tellimustest. Agent viib aktiivselt läbi reklaami- või müügiedendustegevusi, et muuta meie tooted populaarsemaks. Meie Prantsuse agent on juba käinud näitusel meie logistikaveokitega Prantsusmaal. Palun kontrollige fotosid järgmiselt.
Kui teil on küsimusi, võtke minuga otse ühendust.
Linda@runhorseev.com www.runhorseev.com whatsapp plus 8615553650601
